Home » Обърнатите самолетни седалки – бъдещето на въздушните пътувания?

Обърнатите самолетни седалки – бъдещето на въздушните пътувания?

Автор Велин Пасков

Компаниите от самолетостроителния бизнес не спират да работят. Пандемията драстично сви отрасъла, но техните иновации в името на клиентите не спират. Този път новината не е свързана с поредния лукс предлага в „бизнес“ или „първа“ класа. Италианската компания Aviointeriors SpA, лидер в производството на самолетни седалки предлага нововъведение и за икономичната класа.

Ин-ян в икономична класа? Седалката Янус ще даде отговор на този въпрос.

Римски бог вдъхновява новите COVID седалки

Aviointeriors SpA пусна два нови дизайна за самолетни седалки. При първия, средната седалка е обърната назад и заобиколена от пластмасов щит, което осигурява на всички пътници дистанция и би дало повече място на пътниците в средните седалки. Италианският производител на самолетни седалки е нарекъ седалката „Янус“, на името на двуликия римски бог.

Засега ефективността на „Янус“ е спорна. Това би могло да затрудни обслужването при хранене по време на полет, както и евакуацията при спешни случаи. Но най-голямото предимство е, че се очаква да даде на пътниците повече място за краката.

При седалките Янус, пътниците в централните седалки са обърнати срещу посоката на движение.

Днес авиокомпаниите премахват редове от седалките в самолетите си или оставят всяка средна седалка празна. Затова се смята, че с готовност биха „обърнали“ средната седалка и по този начин да се доближат до предишните нива на запълване на самолетите.

Според Aviointeriors, седалките Янус дават повече свободно място на пътниците.

Пластмасов балон за социална дистанция

Италианската компания дава предложение и на авиокомпанията, които желаят да запазят съществуващите самолетни седалки. За целта им се предлага нещо като щит, който може да се монтира на конвенционални седалки. Комплектът се нарича„Glassafe“ и трябва да създаде нещо като „балон“ около всеки, така че пътниците да могат да седнат заедно.

Щитовете Glassafe могат да бъдат монтирани на съществуващите седалки в икономична класа.

„Glassafe“ е изработен от прозрачен материал, за да направи цялата кабина хармонична и естетически лека, но перфектно изпълнява целта за създаване на изолиран обем около пътника, за да се избегнат или сведат до минимум контактите и взаимодействията по въздух между пътника и пътника, така че за да се намали вероятността от заразяване с вируси или други“, казват от Aviointeriors, но не дават разяснения относно запотяването и замъгляването на „Glassafe“.

Дизайнът на щитовете позволява лесен монтаж и демонтаж

Нов вид социално диснциране

„Glassafe“ може да се достави със системи за фиксиране към седалката, които позволяват лесен монтаж и демонтаж. Щитът е оформен по такъв начин, че да дава пълен достъп до аксесоарите, като маси, джобове за списания, куки за палта или други “.

Вместо да поддържат мерки за социално дистанциране за празни места, авиокомпаниите могат да изберат да инсталират тези каски на седалките, като се надяват, че регулаторите ще го позволят. Двата модела вече за патентовани и готови за производство.

Все още не е доказано, дали “затворените” пътници ще издържат дълците полети.

Лично аз не съм привърженик на подобни идеи за „капсулиране“ по време на полет. Но според мен то все пак има едно-две предимства – най-вече свързани с избяването на неудобни разговори с бъбриви съседи.

Иточник и снимки ТУК

0 Коментар(и)
0

Напишете коментар

Свързани статии

error: Content is protected !!